Kuinka korjata sylinterilohkon halkeamat?
Jul 20, 2023| Sylinterilohkoissa yleisesti käytetty raaka-aine on valurauta, joka sitten valetaan ja käsitellään. Jos sylinterilohko vaurioituu tai syntyy halkeamia, korjaukseen käytetään yleensä hitsausta. Hitsauksen jälkeen on kuitenkin vaikea korjata myös sylinteriholkin istukan reiän olaketta. Siksi uusi korjausmenetelmä, liimausmenetelmä, on kehitetty esittelemään tämän menetelmän rakennusprosessia.
Sementoinnin rakennusprosessi on seuraava:
(1) Poista perusteellisesti hilse- ja ruostekerros veden halkeamista ja niiden läheltä (näkyvä metallikiilto ja karhea pinta) ja puhdista bensiinillä tai kerosiinilla.
(2) Tunnista halkeaman pituus värinäyttömenetelmällä.
(3) Poraa 4-5 mm:n poranterällä vinoreikä sylinterin sisäosan reiän olakkeen halkeamaan ja poraa pysäytysreikä yhdysrivan seinämän halkeaman päähän. Myös muihin halkeamien päihin tulee porata rajoitinreiät.
(4) Kun olet poistanut metallilastut, hankaa korjattavat alueet asetonilla.
(5) Tu Jiao: Kun korjattua aluetta on hieman lämmitetty (isolla hehkulampulla). Täytä porattu reikä ensin liimalla ja levitä sitten liimaa halkeamaan ja molemmille puolille. Lujuuden lisäämiseksi liimaa tulee levittää mahdollisimman paksuksi ja suureksi.
(6) Liiman levittämisen jälkeen sitä pidetään yleensä huoneenlämmössä 3-5 tuntia, jotta se kuivuu kokonaan, ja sitten sylinterin sisäosan istukan reiän olka- ja seinäpinta puhdistetaan, jotta sylinterin asennuslaatu ei heikkene. vuoraus.
Ottaen huomioon männän sivupainevaikutuksen sylinteriin dieselmoottorin käytön aikana, on mahdollista aiheuttaa liimahalkeilua alkuperäisessä halkeamassa. Luotettavuuden lisäämiseksi voidaan levittää ohut kerros liimaa sylinterin istukan reiän olka- ja seinäpinnalle halkeaman läheisyydessä ja puhdistettu sylinterin vuoraus ja kuparialuslevy voidaan asentaa nopeasti sylinterin sisäosan istukan reikään ja painaa sisään. paikka. On huomioitava, että istuinreiän olkapinnalla olevan liimapinnoitteen ansiosta sylinterin vuorauksen, kuparialuslevyn ja sylinterilohkon yhdistäminen on helppoa. Kokoa sitten irrotetut moottorin osat ja komponentit takaisin, odota, että liima kuivuu perusteellisesti, ja käynnistä kone muutaman tunnin kuluttua testausta ja tarkastusta varten.